Законопроект: наказывать водителей по камерам будут региональные власти. — Юристы и Адвокаты l Юридическая помощь

Законопроект: наказывать водителей по камерам будут региональные власти.

Водителей электросамокатов за нарушения правил предлагается наказывать строже — штрафом до 30 тысяч рублей. Кроме того, предлагается передать часть полномочий по привлечению водителей автомобилей за нарушения, выявленные камерами, региональным властям. Соответствующие поправки в Кодекс об административных правонарушениях уже внесены в Госдуму. И именно передача полномочий вызывает наибольшие споры в автомобильном сообществе.

Сейчас выносить штрафы на основании фотовидеофиксации нарушений имеют право только четыре региона: Москва, Московская область, Санкт-Петербург и Севастополь. И только по одному составу нарушений: остановка или стоянка в зоне знака, который это запрещает, или соответствующей запретительной разметки. И при условии, что эти регионы заключили соответствующее соглашение с МВД. На данный момент такого соглашения не заключил Севастополь. Все-таки это накладное дело. Надо содержать тех, кто следит за нарушениями, а также тех, кто подписывает штрафы. А на это требуется немаленький штат. Именно поэтому МВД хочет передать такие полномочия регионам. И соответствующий законопроект был подготовлен МВД. Скорее всего, ведомство поддержит и данную редакцию.

В ней предлагается наделить все регионы возможностью заключения подобного соглашения. А кроме того расширить перечень составов нарушений, которые администрирует не ГИБДД, а регионы. А именно: превышение скорости, проезд на красный сигнал светофора, а также во всех иных случаях нарушений правил остановки и стоянки.

В соответствии с законопроектом возможностью заключения подобного соглашения наделяются все регионы. А кроме того, расширяется перечень составов нарушений, которые администрирует не ГИБДД, а субъекты. А именно: превышение скорости, проезд на красный сигнал светофора, а также во всех иных случаях нарушений правил остановки и стоянки.

Вот это и вызывает опасение у автомобильного сообщества. Дело в том, что даже сейчас, когда Верховный суд обозначил, что такое камеры автоматической фиксации нарушений, в некоторых регионах при рассмотрении дел о нарушениях используются не совсем законные фотографии. А именно — сделанные на планшет или устройства, которые автоматическими камерами не являются. В итоге нагрузка на суды может вырасти в разы. Тем более, что такие штрафы довольно легко обжалуются, но именно в судах.

Второй момент. Сейчас нарушение, выявленное по фотовидеофиксации, по сути проходит трехфакторную проверку. В первом случае это делает искусственный интеллект. Далее — оператор компании или Центр организации дорожного движения в регионе, а потом — Центр автоматической фотовидеофиксации ГИБДД региона ЦАФАП. Именно там инспектор подписывает постановление. В новой схеме именно ЦАФАП исключается из этой схемы.

Источник: https:///3AAoAA

Источник: Юристы и Адвокаты l Юридическая помощь